Ceļu būves tehnika slavenā zīmola autogreideris SEM 921 no Ķīnas vadošā piegādātāja

Greideris SEM921
Septiņu caurumu savienojošo stieņu vadības sistēma
· Elektriski hidrauliski vadāma septiņu caurumu savienojuma stieņa konstrukcija
· Tiek izmantota piemērota bedres vieta, lai pārliecinātos, ka lāpsta var pieskarties rievas apakšai, tīrot blīvo veģetāciju grāvī.
· Nomaināma bukse savienojuma stieņa atverē atvieglo tā apkopi, lai samazinātu apkopes laiku un apkopi
Lāpstas peldošā funkcija
· Lāpsta var apskaut zemi ar pašgravitācijas spēku un kustas līdz ar zemes viļņošanos, kad vienlaikus peld dubultcilindri, lai aizsargātu cieto segumu.
Galvenokārt izmanto sniega izvešanai un ceļu atkritumu tīrīšanai.
· Viena sānu lāpsta var apskaut cietu darba virsmu ar vienu cilindru peldošu, bet otra puse var kontrolēt slīpuma leņķi, paceļot cilindru.
A formas vilces rāmis
· A formas vilces rāmis sastāv no diviem kvadrātveida tēraudiem ar labu izturību, ilgu kalpošanas laiku un zemu atteices līmeni.
· Lodveida savienojums var regulēt atstarpi (plāksni), pamatojoties uz nodiluma stāvokli, lai samazinātu uzturēšanas izmaksas.
· Noņemams savienojošais lodveida savienojums ir piestiprināts ar skrūvi, lai to varētu vieglāk nomainīt.
Kastes strukturēta priekšējā ass
· Atloku kastes konstrukcijas projektēšana
· Nepārtraukta augšējās un apakšējās plāksnes struktūra
· Priekšējais rāmis ir sakārtots ar sānu caurulēm, lai to būtu viegli uzturēt.
· Pašeļļojošu buksi izmanto galvenajām daļām, lai uzlabotu uzticamību un samazinātu apkopes izmaksas.
SEM 921 greidera ērta kabīne
· Atrodoties uz priekšējā rāmja, kabīnei ir skaidrs skats uz vilces rāmi, pagrieziena galdu un lāpstu, lai vadītājs varētu precīzi vadīt lāpstu.
· Liela telpa (1,9 metru augstums) ļauj darboties stāvus, ietilpība palielināta par 30%.
· Priekšējo riteņu stūrēšana ir skaidri redzama, liecoties, lai pārliecinātos par darbības drošību un precizitāti.