Ekskavators-iekrāvējs

Ekskavator-iekrāvējs ir viena vienība, kas sastāv no trim celtniecības aprīkojuma vienībām. Plaši pazīstams kā "aizņemts abos galos". Būvniecības laikā operatoram tikai jāpagriež sēdeklis, lai mainītu darba galu. Ekskavatora-iekrāvēja galvenais darbs ir tranšeju rakšana cauruļu un pazemes kabeļu novadīšanai, ēku pamatu ielikšana un meliorācijas sistēmu ierīkošana.

Galvenais iemesls, kāpēc ekskavatori-iekrāvēji atrodas visos būvlaukumos, ir nepieciešamība rakt un pārvietot netīrumus dažādiem projektiem. Lai gan daudzi citi rīki var veikt šādu darbu, ekskavators-iekrāvējs var ievērojami palielināt jūsu efektivitāti. Salīdzinājumam, ekskavatori-iekrāvēji ir kompaktāki nekā lielākas, vienfunkcionālas iekārtas, piemēram, kāpurķēžu ekskavatori. Un tos var arī pārvietot pa dažādiem būvlaukumiem un pat palaist pa ceļu. Lai gan dažas mini iekrāvēju un ekskavatoru iekārtas var būt mazākas par ekskavatoru iekrāvēju, ekskavatoru-iekrāvēja izmantošana var ietaupīt ievērojamu laiku un naudu, ja darbuzņēmējs veic gan rakšanas, gan iekraušanas darbības.
Ekskavators-iekrāvējs ietver: spēka piedziņu, iekraušanas galu un rakšanas galu. Katrs aprīkojums ir paredzēts noteiktam darba veidam. Tipiskā būvlaukumā ekskavatoru operatoriem darba veikšanai bieži ir jāizmanto visas trīs sastāvdaļas.

Spēka piedziņa
Ekskavatora-iekrāvēja galvenā struktūra ir spēka piedziņa. Ekskavatora-iekrāvēja spēka piedziņa ir izstrādāta tā, lai tā varētu brīvi braukt pa dažādiem nelīdzeniem reljefiem. Tam ir jaudīgs turbodīzeļa dzinējs, lielas riepas ar dziļiem zobiem un kabīne, kas aprīkota ar braukšanas vadības ierīcēm (stūre, bremzes utt.).
Iekrāvējs ir samontēts iekārtas priekšpusē un ekskavators ir samontēts aizmugurē. Šīs divas sastāvdaļas nodrošina pilnīgi atšķirīgas funkcijas. Iekrāvēji var veikt daudz dažādus uzdevumus. Daudzās lietojumprogrammās to var uzskatīt par jaudīgu lielu putekļu slotiņu vai kafijas karoti. To parasti neizmanto rakšanai, bet galvenokārt tiek izmantots liela apjoma vaļēju materiālu savākšanai un pārvietošanai. Alternatīvi, to var izmantot, lai stumtu zemi kā arklu vai izlīdzinātu zemi kā sviestu uz maizes. Operators var vadīt iekrāvēju, vadot traktoru.
Ekskavators ir galvenais ekskavatoru-iekrāvēja instruments. To var izmantot, lai izraktu blīvu, cietu materiālu (bieži vien augsni) vai paceltu smagus priekšmetus (piemēram, kanalizācijas kastes caurtekas). Ekskavators var pacelt materiālu un sakraut to urbuma malā. Vienkārši sakot, ekskavators ir spēcīga, milzīga roka vai pirksts, kas sastāv no trim daļām: strēles, kausa un kausa.
Citas ekstras, kas parasti atrodamas ekskavatoru iekrāvējiem, ietver divas stabilizējošas kājas aiz aizmugurējiem riteņiem. Šīs kājas ir ļoti svarīgas ekskavatora darbībai. Pēdas absorbē ekskavatora svara triecienu, veicot rakšanas darbus. Nestabilizējot pēdas, lielas kravas svars vai uz leju vērstais rakšanas spēks sabojās riteņus un riepas, un viss traktors lēkās uz augšu un uz leju. Stabilizējošās kājas nodrošina traktora stabilitāti un samazina trieciena spēkus, kas rodas ekskavatora rakšanas laikā. Stabilizējošās kājas arī pasargā traktoru no ieslīdēšanas grāvjos vai alās.
drošas darbības metodes
1. Pirms rakšanas ar ekskavatoru-iekrāvēju, iekraušanas kausa mute un kājas jānostiprina pie zemes tā, lai priekšējie un aizmugurējie riteņi būtu nedaudz atdalīti no zemes, un fizelāža jātur vienā līmenī, lai uzlabotu kausa stabilitāti. mašīna. Pirms rakšanas iekraušanas kauss ir jāapgriež tā, lai kausa mute būtu vērsta pret zemi un priekšējie riteņi būtu nedaudz atkāpušies no zemes. Nospiediet un nofiksējiet bremžu pedāli, pēc tam izvelciet balstus, lai paceltu aizmugurējos riteņus no zemes un saglabātu horizontālu stāvokli.
2. Ja izlice pēkšņi nobremzē tās nolaišanās laikā, tās inerces radītais trieciena spēks sabojās rakšanas ierīci un iznīcinās mašīnas stabilitāti, izraisot apgāšanās negadījumu. Darbības laikā vadības rokturim jābūt stabilam un tas nedrīkst strauji kustēties; nolaižot strēli nevajadzētu bremzēt pusceļā. Rakšanas laikā neizmantojiet augstu pārnesumu. Rotācijai jābūt vienmērīgai, bez trieciena, un tā jāizmanto tranšejas malu saduršanai. Bufera bloks izlices aizmugurējā galā ir jāsaglabā neskarts; ja tas ir bojāts, pirms lietošanas tas ir jāsalabo. Pārvietojot, rakšanas ierīcei jābūt starpposma transportēšanas stāvoklī, kājiņām jābūt ievilktām un pirms turpināšanas jāpaceļ pacelšanas roka.
3. Pirms iekraušanas darbiem rakšanas ierīces pagriešanas mehānisms jānovieto vidējā stāvoklī un jānostiprina ar vilkšanas plāksni. Iekraušanas laikā jāizmanto zems pārnesums. Vārsta peldošo pozīciju nedrīkst izmantot, kad tiek pacelta kausa pacelšanas svira. Hidrauliskās vadības sistēmas sadales vārsti ir sadalīti četros priekšējos vārstos un četros aizmugurējos vārstos. Priekšējie četri vārsti kontrolē balstus, pacelšanas sviras un iekraušanas kausus utt., un tos izmanto balstu pagarināšanai un iekraušanas darbībām; četri aizmugurējie vārsti darbina kausus, pagriežamās un kustīgās daļas. Roku un kausu rokturi utt., ko izmanto rotācijas un rakšanas operācijām. Tehnikas jaudas rādītāji un hidrauliskās sistēmas iespējas neļauj un nav iespējams vienlaikus veikt iekraušanas un rakšanas darbus.
4. Kad darbojas pirmie četri vārsti, pēdējie četri vārsti nedrīkst darboties vienlaikus. Braukšanas vai darbības laikā neviens nedrīkst sēdēt vai stāvēt uz ekskavatora-iekrāvēja, izņemot ārpus kabīnes.
5. Parasti ekskavatori-iekrāvēji izmanto riteņtraktorus kā galveno dzinēju, un tie ir aprīkoti ar iekraušanas un rakšanas ierīcēm attiecīgi priekšpusē un aizmugurē, kas palielina mašīnas garumu un svaru. Tāpēc, braucot, izvairieties no liela ātruma vai asiem pagriezieniem, lai novērstu negadījumus. Braucot lejup, nebrauciet neitrālā stāvoklī. Ja kausa un kausa roktura hidrauliskā virzuļa kāts tiek turēts pilnībā izstieptā stāvoklī, kausu var pietuvināt strēlei, un rakšanas ierīce atrodas īsā stāvoklī, kas ir labvēlīga pārvietošanai. Braucot, balstiem jābūt pilnībā ievilktiem, rakšanas ierīcei jābūt stingri nostiprinātai, iekraušanas ierīcei jābūt nolaitai, un kausa un kausa roktura hidrauliskajiem virzuļa stieņiem jāpaliek pilnībā izstieptā stāvoklī.
6. Pēc riteņtraktora pārveidošanas par ekskavatoru-iekrāvēju, traktora svars ievērojami palielinās. Lai samazinātu riepu bojājumus lielas slodzes apstākļos, tiek veikti pasākumi, lai, novietojot automašīnu stāvvietā, aizmugurējie riteņi nenovirzītos no zemes. Kad stāvēšanas laiks pārsniedz, atbalsta balsti jāpaceļ, lai paceltu aizmugurējos riteņus no zemes; kad stāvēšanas laiks pārsniedz, aizmugurējie riteņi ir jāpaceļ no zemes un jāatbalsta ar spilventiņiem zem aizmugurējās piekares.